とうとうこの僕も昨日で20歳のひをめでたく迎えることに。
ここまで育ててくれた両親、ありがとう。この家に生まれてホントに良かったよ。
いろんなことがあったね。今となっては昔のことだけど、みんな忘れられない大切な思い出だよ。
こんな感じの大人になったけどこれで良かったのかな？これからもよろしく?♪

と感傷モードで書き始めてみたもののだんだん恥ずかしくなってきたのでここらで終了。
とりあえず感謝はしてるんで、そこら辺の意図を汲み取ってくれればいいかなと。

20歳か・・・
二十歳になると何が出来るんだっけ？
酒？たばこ？どっちもやらないし、関係ないな。。
新生銀行に口座を持てる？これはちょっと嬉しいかも。でも現時点で5つも口座あるのにこれ以上資産（と呼べるほどないけど）を分割するのは厳しいかも。
携帯を持てるようになる？いや、持とうと思えば持てたけど、親の承諾要らないで契約できるじゃん。W-ZERO3発売されたら持とうかな。
ま、そんなところか。大分視点が違ってるような気がしないでもないけど、まあよし。

さて、1年前の誕生日、19歳になったときの日記を思い返してみよう。
>はぁ・・１９だよもう。「はたち」まであと1年しかないってこと？
>自分はまだまだ10代だと思ってたけどあとわずか1年で20代・・・
そうなんです。あのころの君から一年経った僕は20代に突入しましたよ。

>1年前の18歳の誕生日、僕は高校3年生だった。（当たり前か。
>その時に「今年は大人になる」という目標を立てた。
>この目標、達成できたかな？
そうだなぁ。。大人になるという目標は18歳（遠い目・・）の頃から思ってたわけだけど
これは一生の課題だね。早々変われるものじゃないし。
人のことを気遣える大人を目指していたわけだけど、たしかにそのてんはちょっとづつだけど進歩してると思う。
自分のことに集中して他の人のことをないがしろにしてしまう時が、ないわけではないけど前よりは減ったかな。
今年は他の人の状況を考えに入れて接することが出来るようにしたい。自分で勝手に決めつけるのではなくてその人が今どういう状況なのか、忙しいのか、落ち込んでいるのか、問題を抱えているのか、暇してるのか、鬱なのか躁なのか、体調が悪いのか等々。簡単に言うと人をよく観察して見極める、人に注意を向ける、ということ。
機械ばっかあいてにしてると忘れてしまう。機械はいつでもどんなときでも同じ入力を入れれば同じ出力が帰ってくる。
でも人間はそうじゃない。その時々で、状況が違うから毎回同じ答えが返ってこない。
そのあたりをうまく感じ取るというか調査も含めて適切な接し方が出来ればいいな。

>人間面では人とのかかわりを大切なものと受け止めて真剣に人と接すること。
>弱い人を助けたり、年下の子に積極的に声をかけて
これはさっきのともつながるけど、まだまだだと思う。
年下の子の方はあまり話してない子ともパソコンを直しに行ったりいろんな機会を見つけて、進んではいるけどこれからだな?

>生活面としては、やっぱり自立かな。
>まだまだ親に頼ってるから、少しずつでいいから自分で独立できるようにしていかないと。
>ある程度の稼ぎも必要だからがんばらなきゃ。
自立ねぇ?・・・残念ながら、まだ、ダメ。
稼ぎは1年前の君の方が稼いでる。最近ちょっとたるんでたかも。
ちょっと気を入れ直して考えなければ。。

>できれば運転免許も取りたい。
う?ん、これ惜しい。。もうちょいで取れるよっ！

>あとは、開拓かな。がんばれっ！
ｷﾀｰ!!!これはやってるぞ！まだ始めたばっかだけど。
目標一つは達成できてて良かった。

さて、前年の目標の振り返りを終えたところで
☆☆今年1年の目標☆☆
自分中心の時間の流れから他人も視野に入れた時間の流れにシフトさせたい。
なんでもそうだけどまず自分のことを考える、というのをやめる。今は意識的にやってるけど、自然にそうなったらベスト。
いろんな事に積極的に取り組む。なんかやる気なし乗り悪いみたいに思われてる気がするから。
べつにノリノリになれとは言わんが和を乱すほどのやる気のなさはやめとけって。
その点、この前急に富士宮に行ったのには自分でもびっくり。
4人ぐらいで車に乗ってて雨で奉仕が中止になって時間が空いたとき「行こうっ」ってことになった。
前の自分だったらなんか理由付けてやめてたと思うから「あ?ちょっと変わったな・・」と。

そうさな・・あとは
中国語を話せるようになること。というか中国語の勉強をやめないこと。
一度中国圏行きたいな・・
そんなところかな。

記念に19歳の時と18歳の時の日記へのリンクを張り。

もう19歳
日記　2003年　10月

SF-561BKというミドルタワーを買ったのでストックしてあったATXのマザーボード865PE-AとSocket478 NorthWoodコアのPentium4 3GHzの組み合わせに変更してみた。
今まで使っていたケースがMicroATXで、普通のATXサイズのマザーボードが入らなかったのでAOpenのLGA775のM/BとPrescottコアの3.2GHzを使っていたのだけどさすがPrescott、発熱がすごくて常時50度後半、という状態だったので発熱量の少ないNorthWoodのCPUに変えたいと思ってた。

NorthWoodのCPU,人気が高くてPrescottの同クロックのものより結構高い。。
3GHzだとオークションでもNorthWoodで2万円以上するのにPrescottだと1万5千円ぐらい。

Prescottの3.2GHzからNorthWoodの3GHzに変えてみたところCPU温度は50℃くらいからアイドル時で30度前半までになった。
あとケースの吸気ファンの近くにHDDをおいてあるのでMicroATXのケースの時はHDDが35℃ぐらいだったのが30℃前後に低下。
SpeedFanを使って温度を測ってるんだけどもSYS（マザーボード）の温度が安定しない。
起動直後は100℃異常を示しているかと思えばだんだん下がってきてそのうち20℃くらいになってる。
これでは全くあてに出来ない。。

メモリは512MBx2枚で1GB、HDDは250GBのが壊れてしまって今は80GB一台。
DVDドライブはケースとセットで買ったLGのGSA-4160B。LGのドライブはすぐ壊れるって言う良くない噂を聞いたけど大丈夫だか。。
ま、書き込めれば何でもいいや。今までDVD書き込めるドライブがなかったから。
DVD-RAMも書き込めるみたいだし、バックアップに使おうかと考え中。
HDDは壊れるものだと言うことを再認識。このことがあってから頻繁にバックアップを取るようになった。

そういえばこのまえPentium4 3.2GHzのエクストリーム・エディションを45,000で買ってくれた人がいたけど
そんな出す価値あるのかな？？通常版の2倍以上だし。。
XEONの2.4GHzあたりをデュアルで使った方がパフォーマンス良かったりしないのかな・・それはないか。
これなら1個1万円ぐらいだからコストパフォーマンスは結構イイと思うけど。。
というかCPUの速度って体感では違いを感じられないところまで来てるよな?
3.2GHzから3.0に速度は落ちたわけだけど全く差が分からないし。。必要ないよな?

グラフィックカードもGeForceTi 4600だけどこのスペックすら必要ないのに・・・
今売りに出してるGeForce 6800GTとか使う人は一体なにに使うんだろうか？

路上18時間目完了！残るはみきわめ1時間ONLY！
今日は久しぶりに午前中から自校へ行き、午後まで居着いてた。
こんなのは1段階の時夏休みに通ってた頃以来かも・
というのも今日は午前中にまだ受けていない残り2つの学科が、まるで僕のために用意されていたかのように
2時間続けて行われる予定だったのでこれは行くしかないと思い行ってきた。
さすがに休みの時期でないだけあってかなり人が少ない。最初の時間は3人、次の時間は一人帰って2人だった。
ピーク時には席が満席になるのにこの差はどうしたことだろう。
これだけ人が少ないと講義が集中するので居眠りしたり、気がそぞろになったり出来ない。。。
最初は運転適性検査の結果から性格と運転の関係について。
入校時にやった検査はここでつかうらしい。

実はこの検査結果、かなり悪い。
総合判定が「運転には人一倍の注意が必要です。自分の欠点をよく自覚し、助言を守り、全力を尽くし、慎重に運転をしてください。」だから。。その他
の細かい点も11個の項目がある中で問題がないのは5個しかない。
ぎゃくにいうと11個のうち6つは問題があるということ。ダメダメじゃん。
状況判断力とか、行動に関しては問題ないものの精神安定度系に問題が集中している。6/7問題あり。
神経質で気分が変わりやすく、自己主張が強く、協調性がなく、自分をよく見せる傾向があり、情緒不安定だと。
なんだそりゃ。。そんな人間のつもりはないぞ。（と自分では思ってるけど）
自分をよく見せる傾向がどんなものか？ということに話が写っていき、
指導員がもう一人の女性に「じゃあシップ君が運転している車に乗っていて、運転がすごい上手だったら『かっっこいいなー』とかって思っちゃう？」とか聞いてるのにはまいった。
そういう例にその場にいる本人を使うのは良くないと思うよ・・・普通だったら答えられないでしょ。
ま、その人も答えなかったから良かったけど。。
もし「元がダメだから運転がよくたってダメだと思う」な?んていわれなくてよかった・・
今日は髪ぼさぼさだし服も普通だったからな?。かろうじてひげは剃っていって良かった。
ってこれって自分をよく見せる傾向じゃん・・・見栄なんて張ろうと思ってないけど。

路上の指導員はよくしゃべるなんか変な人だった。
「後ろの人は自分のことを運転が上手いやつだと思ってる」とか
「知り合いは幼稚園に送り迎えするためにBMWを買った」だとか
「自分の車やオートバイは計算してるから高く売れる」だとか
「青のFitは危険だ」などなどよく分からない。。
（あ?うるさいなぁ）と思いつつ相づちをうったりしてるから運転に集中できない。
話をしながらでも運転できるようになってきたけど試験前だし、楽しくドライブ、というよりもしっかり卒検前練習という形を取りたいんだけどそうさせてくれなかった。
自分が暇だからって。。。

自校に戻ってから卒検前効果測定をサクッとやって帰宅。
95点で受かったけど、うろ覚えの所とかあったからこれは本試験前にもうちょい勉強せねば。

今日1時間自校で路上へ行ってきて残り後2時間。でもまだ学科2時間残ってるし、考査テストなるものも未受験だし。
学科は明日の午前中が連続して受けてないのが連なっているのでそこを狙えばOK.考査テストもぱっぱと受けちゃって、金曜日に卒検行けるか？

さて、今日は清水方面のコースの最終チェック。
その路上に出る前に、場内での慣らし走行時に、動きがすごく不安定な人がいて印象が強かった。
左右にぶれまくりで安定してなくて、後ろから見ていていや、これは怖いなと思った。
最初の頃はハンドルを感覚がなかなか分からなくて車体がふらつくんだったなぁ?。。そういえばそうだ。
最近は僕もそれほどふらつかなくなったけど。昔はよくぐらついてた。。

今日走ったあたりは地元なので道順はばっちり。
指導員からはルームミラー、合図、サイドミラー、目視、寄っていく。その後に少し戻ってしまうことがあるのを注意した方がいいといわれた。
そうなんだよな?。寄りすぎたかな?と思ってまっすぐにしようとしたときに必要以上に戻しすぎて逃げる格好になるときが時々ある。寄ったらキープ。

後、有東坂の道でUマートのある交差点を左折するときに後ろのタイヤを縁石にこすってしまった。
内輪差に注意と申し送り事項にも書かれていたのにこれだから。。教習者ではクランクのポールにさえ当てたことなかったのに・・・
自家用車ではバックして塀にぶつけてバックランプ割ったことあるけどｗ
やばいやばい。

今日の教官は昔コピー機だかのリース会社に勤めていて、うちの自治会長の宅にも訪問しに来たことがあるという。
その自治会長の家は、自分の家の隣だったりする。。

ウィルコムの端末に新しくW-ZERO3が登場。
主な特徴は
・Windows Mobile 5.0搭載。Word,Excelファイルの閲覧、編集が可能。PowerPoint,PDFの閲覧可能。
・3.7インチVGA液晶(640x480ドット)。縦横表示切り替え可能、キーボードのスライドと連動可。
・QWERTYキーボード。横スライド式。キーピッチは約1cm。
・PHS/無線LAN（IEEE 802.11b準拠）同時通信可能。
・133万画素カメラ。AFなし、パンフォーカス。最大1280×1024ドットの静止画、WMV形式での動画撮影。
・W-SIM対応。
・カードスロットはminiSDとW-SIMスロットのみ。
・USB（miniB）。ホストにはなれない。

なによりすごいのはPDAなのに通話も出来るということ。
普通の携帯ではできなかったことが簡単にできてしまうわけで、夢はかなり広がる。
WX310シリーズの発表でもかなりウィルコムにしては高機能だな?と思ったのに
これはWX310を遙かに凌駕してる。。WX310がかすんで見えるよ。。。

とはいっても5万近くとかなり高価だし、CFスロットないしBlueToothも使えない等微妙に中途半端な部分も。
そのあたりは次機種あたりで改善されてることを期待。

Q&A

Q.pdxメールの自動受信は出来る？
A.可能。

Q.データ定額の種類は端末単体orPC接続、どちらが適用される？
A.端末単体が適用。

Q.色は黒のみ？
A.今のところは。オフホワイト説はW-SIMやDDのページのコピペで書き換えを忘れただけと思われ。

Q.値段はいくらぐらい
A.5万円を切る価格で出したいと言っていた。

PCのHDDがあぼーんしてしまった・・・
作りかけのスクリプトとか絵とか文書、バックアップしてね????！！！！
かなり鬱・・・・二度とスパンボリュームなんか使わない・・・
あと日立IBM、、、DeskStarも買わないから。。。何いきなり壊れてるんだよ＞＜

それが昨日の夜でそのショックの尾を引きつつ高速教習へといってきた。
清水インターから乗って静岡インターで降り久能を通って清水駅の裏を通って帰校。
今日の車は13号車。結構乗りやすかった。学校を右に出て桜橋で左折、1号線に入って突き当たり（あそこの道路は何だっけ？）と交差したところを右折するとIC.
教習者はETC付だったのでETCレーンをくぐることに。普通のチケットを受け取る方だと上手く寄せて止まれなかっただろうから楽で良かった。
名古屋方面に向かい加速していく。
本線は結構空いている。70kmぐらいまで加速したところで合流。
ふぅ。
加速した瞬間はちょっと速さになれず怖かったけど入っちゃえば何ともない。
気をつけるようにいわれたのは車間距離を多めに取ること。
だいたい80km前後で走ってた。一度追い越しをしたときはもうちょっとでたと思うけど。
一区間しか走ってないのであれだけど、これが長距離だったら寝るわな。やばいやばい。
そんなこんなで今日は2時間近くずっと運転してたので疲れてしまった。。
精神的にも疲れたし。。寝るわ。。

今日はセット教習。3人ぐらいで運転をして、危険予測をするという科目なんだけど、今日は僕一人だった。
つまり教官とのマンツーマン授業。その分いっぱい運転できたのは良かったけど・・・

3時間のセットで、1時間目はシミュレーターを使っての危険予測と、その回避。
目的地まで運転をして行き、その間にふらふらと人が飛び出てきたり、バイクが急に曲がってきたりするやつ。
最初は道を間違えたし、3回目は右折のバイクとぶつかるしでなかなか難しかった。
実写と感覚が全然違うから上手く止まらないし、寄せられない。。

危険そうなポイントは仕組まれてるので何回かやればだいたい分かってくる。
住宅街ではボールが出てきた後に人が出てくるし、右折時にパッシングして道を譲ってくれたトラックの陰からはバイクが直進してきたり、幹線道路で無理な右折をしてくるバイクがあったり（トラックの陰から出てくるので制限速度を守ってしかもブレーキをふまないとぶつかる）、タクシーが急に止まったり、前の車が左折したときに一旦停止して後が残ったり、左折時にバイクが左を通ってきたり、実際に危険になるポイントが抑えてある感じ。

2時間目は実車での路上教習。雨が降っていてみにくくてイヤな感じ。
指導員は3時間とも同じ人で面白いけど厳しい55歳。厳しいというか、大抵は僕の運転が悪いんだけど。
オートマで教習はやるんだけど、路上でオートマに乗るのは初めてなのでなれなくて逆に大変だった。
シフト操作が内分楽なはずなんだけど、感覚の違いにとまどってしまった。あんなにエンブレが効かないとは思わなかった。
40kmぐらいでアクセル離してもMTの時と比べて全然落ちない。いやびっくり。
坂道発進も後ろ下がらないし。。。マジで？って感じだった。場内でATの坂道やったはずなのに、忘れてた。
まだまだ危険な部分は多い。
・左側に注意がいっていない。もうちょっと車幅感覚付けるようにしないと。側方間隔を取らないと。
・今走っている道路の制限速度を知らずに走って、オーバーしている。
・雨の日だったので、歩行者に泥ははねしないように右に寄るか速度を落とさないと。
・信号待ちをしているとき、左側にいた二輪車に気がつかなかった。もう少し頻繁にミラーをみた方がいいかも。
・左側から左折でふくらんできた自転車への対応が遅かったかも。
　↑これは補助ブレーキ踏まれた。結構なスピードで左折して車道の方まで食い込んで回ってたので、もうちょっと左側走ってたらあたってたかも。。

進路変更も一人でやるにはまだ怖いかも。後ろにいないときに入れればいいけど、そんなときばかりじゃないから結構無理矢理入らないと行けなくてびびる。。真横にいなければ行け?みたいな？うわぁ。。こわっ
一回なんかRX-8の前に進路変更して（あまりしたくなかったんだけど、ウインカー出してもスピードあげる気配なかったので入ってしまった）すぐ右折のためスピード落としたのでなんかされないかちょっと心配だった。
同じ車乗ってるからってそのドライバーが同じ性格というわけではない、というのは分かってるけど、車の種類で先入観だけど「うわぁいれてくれなさそう・・」とか「乱暴そう」とか思うけど実際は軽に乗ってるおばさんの方が危なかったりと分からない。

3時間目は危険予測ディスカッションとかいうもので、今の運転を振り返ってどこが良かった、どこが危なかった、どこが注意した方が良かったかを言い合う。んだと思う・・一人だったので自分しかいわなかったので。
注意点とかは上に書いたことを行ったけど、良かったところは思いつかなかったので考えていたら教官が「静かに止まれるじゃん」と褒めてくれたのは嬉しかった。これは結構課題にしていて無ショックで止まるのを目標にしているのでこういってくれると嬉しい。自分としては今日の停止はそんなにスムーズって程ではないと思ったけど。
他の車に隣とか後ろに乗せてもらったとき、そのドライバーのとまり方にはまだまだだけど。。

流石に三時間もやると話も弾む。長男は父親より母親の方が好きだとか、妹がいればそれは父親と仲が良くなるとか、えっなんの話ですか？ってかんじ。まぁそれはいいんだけど僕のことを「しんちゃん」って呼ぶの早めて欲しい。思いっきり普段仲間や友達から呼ばれている呼び名だし。なんか不思議な感じというか慣れない。。
まあ、ここは譲って二人の時にそう呼ぶのはいいとしても、、次の時間、普通の学科の授業の時もみんなの前でしんちゃん呼ばわりするのはやめてください???

何なのこの人たち、って思われてる。絶対。

PSPなるものが手に入ったので内蔵のブラウザを使ってカキコ
書くのがめんどくさい割にたいして書いてない
携帯の入力と同じ方法。
フルキーボードがほしい
ブラウジング程度だったらいけるけど文書書き込みは厳しいな
無線LANがないと使えないし実用性は疑問あり

いとこがめでたく結婚する運びとなり、引っ越しの手伝いに行ってきた。
若者を引き連れて総勢9人で荷物運び、梱包時をやり、引っ越しのトラックはレンタルで、いとこ自身が運転という安上がりな引っ越し。
こういうときに手伝ってくれる仲間がいるっていいよね。すすんでやってるのか、やらされてるのかどうかは別として。。

さて、引っ越し先につき、荷物解きをしていたときのこと。
机の上に置いてあったギター型の栓抜きをみて「これって何？」と聞いた子がいた。
いとこは「あ?それは栓抜き。え?と、誰かのお土産でもらったんだよな。。誰だっけ・・・」
どうやら誰からもらったのか忘れてしまったらしい。頭を抱えて考え込んでいる。
「えっっと・・・あーー」
どうやら思い出せないようだ。。そのとき、声がした。

「それ僕です。」

なんと、そのプレゼントの主は、一緒に引っ越しを手伝いに来ていた友人だった！
その場が笑いの渦で包まれる。
あなた?、プレゼントしてくれた人の名前忘れちゃダメでしょ
しかも当人がいるところで、忘れたとは失礼な。。。でも笑えた。

今日はついに日本平へいってくる教習日だった

指導員は長髪のオジ…ｲﾔおにいさんといっておこう。
人は見かけによらないというが、この人も最初みたときから「あ?なんか、遊んでるな」という感じの人だったけど
意外？と丁寧に教えてくれた。

さて、日本平は標高307mの丘陵地で日本の観光百選、国の名勝、県自然公園に指定されている。
なにげに景色も良く、富士山や駿河湾等を望めるので観光客も意外に多い。
この日本平、清水側から登るには大きく分けて2コースある。いわゆる旧道、日本平運動公園を通過する道と、日本平パークウェイの2種類。

この二つの道の内、難易度が低いのは日本平パークウェイ。逆に難しいのは旧道。しかし、旧道を通るのが通っている教習所では一般的らしい。
しかし、この自校の卒業生でも日本平パークウェイを通ったという人がいる。それはなぜなのか。。
運転の腕によってどちらを通るかを決める、なんていう噂もささやかれている。

もしそれが本当なら、自分は旧道だろう。と高をくくっていたのだが・・・
だが・・・

場所は旧道へ進む交差点の２００ｍ前。
（ここら辺で車線変更しないと行けないんだけどな?）
しかし、指導員は黙ったまま。ふっと「パークウェイ」ということばが脳裏をよぎる。
（あれ?右側つまってるし・・だめか。。）
結局右への進路変更の指示は出ず、第1通行帯を走り続けることに。。
この時点で日本平パークウェイ通行決定。
自宅の前を通過してパークウェイ進入。

旧道より楽で良かった?えへへ。うん。旧道は一回走ったし。。パークウェイ登るのもいいよな。。景色もいいし。
と、自分を慰める。さすがに「何で旧道でなくてパークウェイなんですか」と聞く勇気はなかった。
走っていると午後の日差しが気持ちよくて、眠くなってきた。窓あけて走ったら気持ちよかったかも。
でもあまり指導員が横にいるので外の景色を見れなかった?。
「脇見運転しないで?」とかいわれそうだし。あ、でもそういわれたら「巻き込み確認です」って言い張ればいいのか。
「直進してるんだから巻き込みようがないだろ」って突っ込んでくれるかな？

頂上について、駐車場一周して今度は下り。
フットブレーキだけを遣ってると、ペーパーロック現象だっけ？が起きるからエンジンブレーキを遣えと書いてあったので2速に落としてみるとものすごいショックが。。
これ、大丈夫なのか？ってかんじ。そんな感じでちょっと怖かったので3→2は2回ほどしかやらずに後は3で走ってた。

っていうか、ちゃんと2車線ある山道は楽だ＾＾。大平いったときはあのすれ違いはあまり経験したくない、未踏の領域だったから。
それよりも、街乗りがまずいかも。右折でちょっとふらついて、信号待ちの対向車に突っ込みそうになるし、
見通しの悪い交差点をスーといってしまって、試験でこれやったら中止だぞっていわれるし。
車乗るときは遊びで乗ってないで意識して乗らなければ。。

来週の月曜日にはセット教習、金曜日には高速教習。まだ学科3つ残ってるし。。
さて、いつ取れるか。

中国語講座スタート。。すでに最初の二日を聞き逃した。イヤ、一日目は聞いてはいたけど、テキストがなかったので聞き流し状態。
二日目はダウンしていて?。
ようやっと三日目にして追いつけた。

今日は夜すごい雨で、その中を自転車で本屋をはしごしてようやく手に入れた中国語のテキスト、これは否が応でも聞かざるを得なくなる。
ＴＳＵＴＡＹＡに最初いってみたのだけれど、もうすでに売り切れ。英語とかイタリア語とか関係ないのしかなかった。
仕方ないので大和文庫へ。ここにはまだ三冊ぐらい残っていたので購入して帰途へ。その途中でものすごい豪雨になり出して、カッパと傘のダブル装備していたのにかかわらず、ぐしょぐしょ。。

開講後の1，2ヶ月はこうして本屋に走ることになる。
その後はセブンアンドワイあたりで注文してあるのが前月の18日頃に届けられるので、遅れることなく始められるのでいいんだけど、、その締め切りが早くて開講直前に申し込むと、開講月は間に合わなくてその次、もしくは次の次からということに。。
早めに注文しとけばいいんだけどね。。

中国語は今年の1月から聞き始めているわけで、もうかれこれ9ヶ月ほどやってるわけだけど、進歩がない。。
台湾に行く予定があるわけでもなく、差し迫った必要もないのでどうしてもモチベーションが上がらず。
当初の目的だったネイティブ同士の会話を聞き取るというレベルに達するまで後どれくらいかかるやら。
さらに、中国語の漢字を全く書けないということにこのまえ気がついた。ま、それはＰＣつかえばいいか。。
2ターンやった1年後にはもうちょっと上達しているといいんだけど。。それで台湾行くぞ?

10月になったので先月分2005/9のアフィリエイト成果を計算
リンクシェア：24,241
バリューコマース：17,195
A8.net：6
楽天アフィリエイト：1,425
――――――――
合計：52,785

注文件数はリンクシェア　98件、バリューコマース　28件。

先月比は、先月は集計していないのでパス

5万円か、、、ここ2ヶ月ほどアフィリには全く手を付けてないからもうちょっと低くなってるかな？と思ったけど
思ったより成果があって少しびっくり&ラッキー。こっからさらに落とさないように頑張らんと。。。
久しぶりに更新でもするかな。。。

驚いたのが、Google Adsense、日本円での銀行振り込みを開始してること！！
今日確認するためにログインしてみると「銀行振り込みを正式に開始しました」って。
いままで米ドルでの小切手だったからこれは換金の必要がなくなってかなり楽になる。
待望の新機能だけど、いつの間に始めたんだ？全然知らなかった。。情報収集怠ってた証拠だな。

今月は楽天でパソコンが多分一台売れたと思う。あとはバリュコマでかにを1万円以上買ってくれた人がいて、それで1000円以上GET.あとは普通にブルックスが大勢を占めてる。
LinkShareのほうは セシール、ソースネクスト、 上新電機、USEN、 hhstyle.comがよく売れてた。
USENは契約してくれた人がいて3000．やった。

一転してヤフオクの成果を少し概算。
Pen2.8GHz,P4T533-C M/B,256Mメモリのセットを20,000で買って分売したところ計37,100円。
これが今月一番のあたり。あとはメビウスノート、ThinkPadの転売で計4000円とかちまちまと。。
でも失敗したのもあり。TOSHIBA DynabookSS、キーボード不良のを買って、キーボード、ACアダプタを追加で買って、
セットして売ったらこれは5000円くらいの赤字。。これは失敗したorz・・。キーボードの流通量少ないのを知らずに買ったのがいたかったかも。
ほかにも周辺機器盛りだくさんのiBookと、富士通のCELSIUSを2台くらい買ってしまってあるのでいま分売出品中。
まだ在庫でジャンクiBookが2台に、これまたジャンクのThinkPad A21mがあるけど、どうしよ。。
A21はマザーボードが駄目だから、同じ型の液晶割れとかがあればくっつけて一台完動品で出せるんだけど、、なかなかないし。

iBookは部品取りで取っておくか、ジャンクで売ってしまうか。。。
部品取り2台も要らないかな、、、TOSHIBAノートの件ではリペアは分売以上に難しい事を実感。
リペア狙いにしても、ソフトウェア系のエラーのを狙った方がいいかも。基盤上のICを半田で取り替える技術とか持ってないし。。
けっこうおまけとかがいろいろ付いているのだと、要らない人もいるから、それを全部合計した金額より低く落とせる率が高いから、それを狙えば失敗は少ないかも。