W-ZERO3が着てから1週間とたってないのにすでに一回フルリセット+フォーマットをする羽目に。。
なぜかTSCが動かなくなり（接続ボタンを押しても反応なし）、GSFinder++もファイルリストが表示されなくなりと不具合でまくりな状態になってしまったので仕方なくリセット。。
リセットしてもう一度入れなおしたら動くようになった。レジストリをいろいろいじってたのが悪かったのかも。。
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つ・い・に・・
免許取れたーーーーー！！
中部運転免許センターに友達と一緒に行って何とか無事合格。
一人だけ落ちた、なんてことにならなくて良かった良かった。
朝6時に起きるなんていつもじゃあり得ない早起きで一日かかったのでめちゃ疲れてその後爆睡?

安倍川の近くという静岡駅から30分ぐらいん所に位置していてかなりアクセスが悪いというのは聞いていたけどその通りだった。
新静岡発のバスに最初から乗ったので座れたけど激コミ。降りるときに最後まで待ってたけどなんだこりゃ?っていうほど人が途切れなかった。一体何人乗ってたんだ。。
行きはまだ分散してるからいいけど帰りはもっとやばい。免許をもらった人から解散だったのでもらったら即ダッシュでバス停へ。行きに早めに受付に行ったので受験番号も早い番号で、免許も早くもらえたのでまだ人もあまりいな買ったのはラッキー。
なにせ2時30分のバスを逃すと次は1時間待ち。。これは乗るしかないでしょ。。
交通の便がもうちょっといいとこにあればいいのにー

試験は結構難しかったけどそれなりに大丈夫かな?という思いはあった。
というか試験発表早すぎ。100人以上の答案をマークシートとはいえ5分と経たないうちに採点するとは。。下に降りていったときにはもう電光掲示板に表示されてたし。。あの付くか付かないかのドキドキ感を味わいたかったのにな?
そんなに早く採点できるんなら情報処理技術者試験のシスアドとか基本情報とかの合否も1週間後には発表して欲しい。桁が違うといってもそのぐらいあれば出来るでしょ。。1ヶ月後とか遅すぎだし。

免許の交付手数料を払うときに安全協会に入らないか?といわれて矯正じゃないならいいかと思い「今回はちょっと」と断ったら免許のケースはもらえないのね。高いケースだなぁ。。
みんな払ってたけど、1200円あったらZERO3の液晶保護カバーを買いたいので。。。

さて、どこへいこうかな?

WILLCOMのWindowsMobile5.0を搭載した「W-ZERO3(WS003SH1)」をウィルコムストアで購入、今日届いた。
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ウィルコムのWindowsMoile 5.0を搭載した端末「W-ZERO3」の発売が今日開始。
でも買えなかった・・・。○|￣|＿
ウィルコムストアではアクセス集中しすぎで予約できないうちに売り切れたし、
残りの抽選に応募したけどもちろん当たらないし。。
まあそれはいいとしてWindowsMobile5.0の開発環境を構築したので忘れないうちにメモメモ。
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今日はついに自動車学校の卒業検定。８月の最初に入校して、仮免は１ヶ月もしないうちに取ったのに、そこからここまでが長かった・・・。
１ヶ月以上いってなかったりもしたけど、ようやく卒業できてよかった＾＾。

久しぶりに朝早くに家を出る。早朝（と言っても８時３０分頃だから全然早くない）の風が身にしみる。
今日試験を受ける人は11人。二人一組で出かけて途中で交代して帰ってくるのだけど、相手は高校生の女の子。
恐らく清(ry。。
コースは運のいいことに普段見慣れてる清水側だった。これだけで結構行ける気になってた。
後攻だったので途中まで後部座席、途中で乗り換えて帰路へと言うコース。しかも進路変更がない！
やはり得意、不得意がコースにもあるから、ここなら好いな?と思っていたとおりのコースでかなりラッキー。
さて、相方の試験開始。
発進の時とかアクセルふかしすぎじゃね？とか思ったけど、自分の時もふかし気味になってしまった。
この車の特徴かな？と言い訳してみる。なんか半クラッチが上の方にあるのでつながってるつもりでアクセル入れてもまだつながってなくて結果としてふかしてしまう感じ。
かといって上の方まで離しすぎると急に不覚までつながってしまって急発進みたいになる。
どうやら半クラッチの部分が短い車みたい。
幹線道路に入ったところで路駐のトラック発見。そうなんだよね?。路駐やだよね、、（＜誰？
しかしうまくかわしていく。と思ったけど検定員が後ろに手を挙げて挨拶してた。あれあれ。
試験の中間地点まで到着。ここからは自主経路走行。
「じゃあイエローハットまでどう行くかこの地図で教えて」といわれてパニくる彼女。
地図で今いる場所が分からないらしい。確かにこの地図はこれまで持ってた自前のやつじゃなくて今日渡された物で文字も小さいし見にくい。^{でも出発点、中継地、到着地の目印は地図に貼ってあると思うんだけど・・・}
焦ってるな?と思いつつ自分もそうならないようにあわてて地図確認。
しばらくして見つけたらしく「あ、ここか」と検定員にコースを説明して再出発。
ゴールが近づくと緊張してくる。でも車はゴール地点で停車する。きれいに植木ぎりぎりだし。。。
そこで交代。気持ちを落ち着けて準備。発進してイイかな？と思っていくとまた何台か来ることの繰り返し。
orz。。となりながらもスタート。大丈夫か？
みきわめで出し忘れた合図、今度は忘れない。でも左折時の寄せが足りないと終わってから言われてしまった。
イエローハットから三中の前を左折。ノジマのあたりまで快調に飛ばす。飛ばす。
ん？試験官何か書いてる・・・はっとしてメーターみると４０ｋｍオーバーしてる！
やべっ。。。と思ってアクセル抜くけどもう遅い。２?３ｋｍだと思うけど、やってしまった。
ノジマの次の信号を左折。ここは50kmだったよな。と飛ばす。45kmぐらいでたところで試験官から声が。
「4速をつかいなさい」え”っ、、しまったぁ、またやってもうた。。命令形って、、確実減点じゃん。
うわぁ、、トップのことすっかり忘れてた。まずいまずい。だいじょうぶか、おい。。。
携帯ショップが角にある交差点を左折。2つめの信号で右折。信号待ちの時に救急車がキタ。
信号待ちの時でかなりラッキーだった。動いてるときに来たら余計な動作が増えて大変になるところだった。あー良かった。
みつ美容室なるところで一旦停止。ここから自主経路。あらかじめ用意していたとおり
「一つめの信号を右折し、南幹線と交わる交差点を左折、学校手前の信号を左折して帰ります」と説明。
もちろん速度に気をつけ、横断歩道の歩行者に気をつけて学校へ。途中路駐もなく結局進路変更を一回もせずに行けたのはかなりラッキー。。あったらどうなってたか分からない。。

学校に帰ってきて交代して縦列。
左バック、右バック、縦列の中では縦列が一番苦手なのでうまくはいるかかなり不安だった。
みきわめの時一回落ちてるし。。でもこれでもかと言うほどゆっくりやったらぴったり収まった。
でるときの合図確認もやったり、縦列では減点なかったはず。

結果発表をまつ。やっぱスピードオーバーとギヤ選択ミスが気にかかる。これでどのくらいの減点だろうか。。やっぱだめかも。。なんて思いが。ふっと。。
長かった1時間、結果発表ははたして、、、、、、、、、、、、

ランプ付いてる！！！卒検受かったぁぁぁぁぁぁ！！

やった?。。。もしここで落ちてたら補修料と検定料がかなり痛い。
ケータイが買えなくなるところだった。ああ、良かった。＜そこかよっ。

ちなみに一緒だった子も受かってた。とりあえずおめ。
落ちた人も3人ぐらいいた。

結局場内15時間、路上19時間オーバーなし、修検、卒検一発でうかれて良かった?。
無駄なお金使わなくて済んだな。あとは試験場いって学科の試験を受けてこなければ免許はGETできない。。
いついこうか。。

うかったところでウィルコムのW-ZERO3が昨日から予約が開始されたのでオンラインストアで注文しようとしたら全然つながらない。。。
24時間経った今でもたまにしかつながらなくて最後まで行けないってどういう事よ。。
噂によるとストアでは1000台用意してあって、予約できた人の注文番号から察するにすでに500台ぐらい予約された模様。
このままだと予約できないうちに売り切れそう。。。ずっと張り付いてるわけにも行かないし。。
さて、どうするか。。。

****「まるごと京ぽん2&洋ぽん」という本に掲載されました****
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予約が取れたので昨日久しぶりに行ってきた。なんと１０月２６日以来３５日ぶりの教習だった。
早速ノッキングを起こしたので「久しぶりなので」といったら教官が「たいていクラッチつなぎに失敗するとそういうんだよね?」と。わ、やな感じTT
１ヶ月もクラッチつないでなかったらすぐには感覚取り戻せないでしょっと言いたいところだったが
その間家の車に乗ってるので、、言い訳にもならないな。逆に言うと家の車にしか乗ってなかったので
久しぶりのコンフォートに手間取ったというか。。アクセルをあんなに踏み込まないとだめだったかな？
しかも縦列のとき脱輪したしwww。一応補足しとくと「脱輪」といってもタイヤが取れたわけではなくて
タイヤが落ちただけだから。。別に整備不良の車を使ってるわけじゃあないのでご安心を。。
（これはみきわめ落ちたか？）とひやひやしながら今度は方向転換。こっちはスムーズに行った。
苦手な左バックもまあ問題なかったし、右バックは教官にも「スムーズジャン」とほめられちゃった・・
その後２回目の縦列挑戦。ここで失敗したらまじめにやばいので慎重に。一回目は外側に入りすぎた。
左に切って車体を傾けた後、ハンドルを戻して直進バックするときにタイヤが駐車範囲にかかったぐらいでとめるのに、入りすぎてから止めたので外側に行ってしまった。
駐車範囲の見極めがあまり得意でないので、ゆっくりゆっくり駐車範囲の延長戦を目で創造しながらバックしてここだ、と思ったところでとめて、右に切ると今度はぴったり。よかった?
その後路上にも言ったけど、自主経路のときにウインカーのタイミングが遅すぎたり早すぎたりでだめだめ。
右折のために止まってもウインカーつけてなかったので「どっち曲がるの？」と聞かれたり、「早すぎるからもう一度戻そうか」とも言われるし。。卒検が思いやられるな